2015年04月21日 11:31:13

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　　4月16日，叶尔江回到博乐的家中。每隔30天叶尔江才能回家看看，平时想家人了也只能看看照片，打打电话。

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　　□本报记者韩亮摄影报道
　　4月14日，阿拉山口刮起了十级大风，咆哮的狂风肆虐于大街小巷。阿拉山口海关查验二科关员叶尔江·沙巴克与同事们一手拿着查验工具，一手紧紧抓住帽檐，弓着背、低着头、顶着大风，艰难地向公路口岸入境停车场走去。
　　 “阿拉山口的特色就是风，‘一年一场风，从春刮到冬’，我在口岸待了18年，对这样的大风天气早就见怪不怪了，有时候几天不刮风，反倒感觉缺点什么。”叶尔江的声音被大风刮得有些颤抖。叶尔江所在的阿拉山口海关驻守在博尔塔拉蒙古自治州西北角的阿拉山口市，是新亚欧大陆桥中国段西桥头堡。这里也是世界闻名的大风口，每年8级以上大风天气达160多天。随着国家“一带一路”战略的实施，阿拉山口作为我国开拓亚欧市场的贸易先导区和能源资源进出口安全大通道的优势尽显，阿拉山口海关所担负的使命与责任也越来越重，叶尔江与他的同事们坚守、奋战在这片土地，用青春、信念和汗水为口岸的欣欣向荣添砖加瓦。
　　 大风中，叶尔江与同事进入货车驾驶舱、车载集装箱内检查，并利用查验工具对车体外围、底部等容易藏匿物品的地方进行彻底检查。虽然大风吹得人摇摇晃晃、站立不稳，但他们对查验工作的严谨、细致丝毫没有打折扣。最后一辆车查验完毕，司机上前握了握叶尔江的手表示感谢。
　　 “我们查验二科的主要职责是对国际旅客列车人员、行李物品及公路进出境运输工具进行现场监管，查缉毒品、枪支弹药、反动宣传品等违禁物品。”说话间，叶尔江手中的对讲机响起来，同事告诉他边民入境手续已经办理完毕，他可以去查验边民互市一日免签车辆。上了车，叶尔江微笑着用哈萨克语向每一位边民打招呼，边民的脸上也露出了友好的笑容，就像熟识多年的老朋友。“我在查验二科已经6年，跟来来往往跑运输的司机和边民每天都见面，所以相互间比较熟悉。”叶尔江略显羞涩地笑了。
　　 工作是重复琐碎的，检查出入境货车及边民贸易车和往返于中哈双方的班车；检查进出境人员的行李物品；为进出境人员办理通关手续……海关关员们在停车场与联检大厅百米之间的距离上来回奔波，一天很快过去。19时20分，叶尔江与他的同事们终于结束在公路口岸的工作，此时已超出正常下班时间20分钟。“我们几乎每个工作日都要加班，根据通关情况加班时间或长或短。”叶尔江说道。“尤其是2013年10月公路口岸开始进口液化石油气以后，我们积极采取简化车辆进出境申报手续、便捷查验和加班加点验放等多项措施，日均加班一小时确保快速通关，助力阿拉山口公路口岸成为国家能源资源进口的便捷通道。”查验二科科长徐博补充道。
　　 虽然已经下班，但查验二科一天的工作并未结束，晚上他们还有一项重要任务，就是查验中哈国际旅客列车。这趟国列在乌鲁木齐和哈萨克斯坦首都阿拉木图之间运行，每周中哈双方各对开一趟，星期二晚上是中方列车入境。
　　 22时20分，叶尔江与同事们准时集合列队登上中哈国际旅客列车。叶尔江脸上仍然露出标志性的微笑，与每位旅客耐心交流，说明检查要求，取得旅客的信任和理解，然后再对旅客携带的行李物品进行检查。“我们是执法人员，旅客是执法相对人，两方做好交流沟通，执法工作才能顺利进行，而且也不会让旅客觉得反感，这就是我和所有同事一直坚持的工作理念。”叶尔江说道。检查完旅客的行李后，科长徐博与叶尔江来到车厢连接处，细细察看通风口等一些容易被忽视的部位。“列车车体复杂，所有角落都要仔细检查，不能给走私分子可乘之机。”
　　 结束了国际旅客列车的查验工作，时间已经过了23时。叶尔江和同事们脸上难掩疲惫，但仍彼此会心地笑了笑，这是忙碌一天后充实的笑容，也是对自己满意的笑容。“目前口岸依托地缘优势带动新亚欧大陆桥30多个国家和地区经贸往来，对国内省份实现优势互补，可以说是我国重要的能源资源进口陆上安全大通道。在大家的共同努力下，口岸的发展会越来越好。”阿拉山口海关副关长居来提·肉孜说道。